ኢትዮጵያ በረዥም ርቀት ሩጫ ዓለም ግንባር ቀደም ሆና ለአስርት ዓመታት ስትታወቅ ቆይታለች፤ ነገር ግን 2025ቱ የቶክዮ የዓለም ሻምፒዮና ለፌዴሬሽኑ ትልቅ ማንቂያ ደወል ሆኖ አልፏል። ከዚያ ጀምሮ የተጀመረው የመዋቅር ለውጥ ሂደት፣ ወደ 2026 ሲሸጋገር አዳዲስ ፈተናዎችን እያስከተለ ይገኛል።

የቶክዮው ድንጋጤ

በቶክዮ የዓለም ሻምፒዮና ኢትዮጵያ ሁለት የብር እና ሁለት የነሐስ ሜዳሊያዎችን ብቻ በማግኘት ውድድሩን ዘግታለች፤ ይህም ለብዙ ሀገራት የተከበረ ውጤት ቢሆንም፣ ስሟ ከረዥም ርቀት ሩጫ የበላይነት ጋር ለተቆራኘ ሀገር ግን አሳዛኝ ውጤት ነበር። ቲግስት አሰፋ በሴቶች ማራቶን የብር፣ ዮሚፍ ቀጀልቻ በወንዶች 10,000 ሜትር የብር፣ እንዲሁም ጉዳፍ ፀጋይ እና ስምቦ ዓለማየሁ የነሐስ ሜዳሊያ ቢያገኙም፣ ለመጀመሪያ ጊዜ ከ1991 ወዲህ ኢትዮጵያ መዝሙሯ ለሻምፒዮን ሲጫወት አልሰማችም።

አዲሱ የአሰልጣኞች ህግ እና ቅሬታ

ከውድቀቱ በኋላ ፌዴሬሽኑ የአሰልጣኝነት ስርዓቱን ለማደስ ህጎችን አሻሽሏል። አዲሱ ድንጋጌ ቢያንስ ሰባት ብሔራዊ ቡድን አትሌቶችን ያፈሩ አሰልጣኞች ወደ ብሔራዊ ኮችንግ ቡድን እንዲቀላቀሉ ይፈቅዳል፤ እንዲሁም በብሔራዊ ቡድን ውስጥ አትሌቶችን በማሳደግ ረገድ ጉልህ አስተዋጽኦ ያደረጉ ሌሎች አሰልጣኞችም እውቅና ይሰጣቸዋል። ይሁን እንጂ ይህ ለውጥ ያለ ተቃውሞ አላለፈም። ለብሔራዊ ቡድን ዋና አሰልጣኝ ቦታ የስፖርት ሳይንስ ማስተርስ ዲግሪ ግዴታ መደረጉ በአሁኑ ጊዜ ላሉ አሰልጣኞች ቅሬታ ፈጥሯል፣ ምክንያቱም ከቀደምት አሰልጣኞች መካከል ይህን መስፈርት የሚያሟላ የለም።

የመሠረተ ልማት ችግር

ከአሰልጣኞች ውዝግብ በተጨማሪ፣ ኢትዮጵያ ለረዥም ጊዜ መታመኛዋ የነበረውን የስልጠና መሠረተ ልማት እያጣች ነው። በአዲስ አበባ ዋናው ስታዲየም ለረዥም ጊዜ በዕድሳት ላይ ይገኛል፣ በተጨማሪም በከፍታ ቦታ ለስልጠና ይውሉ የነበሩ ባህላዊ ቦታዎች በግንባታ ምክንያት ጠፍተዋል፤ ብሔራዊ ቡድኑም በኢትዮጵያ ወጣት ስፖርት አካዳሚ በሚገኝ ብቸኛ እና ከመጠን በላይ በተጨናነቀ መም ላይ ጥገኛ ሆኗል። የዓለም ማራቶን ሻምፒዮን ታምራት ቶላ በሱሉልታ እና በለገጣፎ አቅራቢያ በሚገኙ አውራ ጎዳናዎች ላይ፣ ከፍጥነት መኪኖች እያመለጠ መለማመዱን ገልጿል — በኬንያ ላሉ ለዚህ ዓላማ የተዘጋጁ ስፍራዎች ሲታሰብ የማይታሰብ ሁኔታ ነው።

እ.ኤ.አ. 2026 መጀመሪያም አዲስ እንቅፋት

ለውጡ በውስጥ ፖለቲካ ብቻ ሳይወሰን፣ ዓለም አቀፍ ተግዳሮቶችም ተደራርበውበታል። በታላሃሲ፣ ፍሎሪዳ ለሚካሄደው የ2026 ዓለም አትሌቲክስ መስክ ላይ ሩጫ ሻምፒዮና ሲቃረብ፣ የአሜሪካ ቪዛ ተከልክሎ ኢትዮጵያ ከ20 ዓመት በታች ቡድኖቿን ሙሉ በሙሉ ማሰለፍ አልቻለችም፤ ይህም ቢያንስ 14 የኢትዮጵያ አትሌቶችን ነካ። ፌዴሬሽኑ የመጀመሪያ የቪዛ ማመልከቻዎችን በታህሳስ 12 ቢያቀርብም፣ ከሁለት ሦስተኛ በላይ የሚሆኑት ማመልከቻዎች ውድቅ ተደርገዋል፣ ምንም ይፋዊ ማብራሪያ ሳይሰጥ።

ለምን ይህ ታሪክ ለወራት ትኩረት የሚስብ ይሆናል

የአሰልጣኝነት ስርዓት ለውጡ፣ የመሠረተ ልማት ቀውሱ፣ እና ተደጋጋሚ ዓለም አቀፍ የቪዛ እንቅፋቶች ሁሉም በትይዩ እየተከናወኑ ያሉ ሂደቶች ናቸው፤ እያንዳንዳቸውም በ2026 ውስጥ ለሚካሄዱ ዋና ዋና ውድድሮች — የዓለም መስክ ላይ ሩጫ ሻምፒዮና ጨምሮ — ቀጥተኛ ተጽዕኖ ይኖራቸዋል። ፌዴሬሽኑ አወዛጋቢውን የአሰልጣኞች ህግ እንዴት እንደሚተገብር፣ የስልጠና ስፍራዎች ጉዳይ እንዴት እንደሚፈታ፣ እና ዓለም አቀፍ ግንኙነቶች ለወደፊት ውድድሮች ምን ያህል ለስላሳ እንደሚሆኑ መከታተል ተገቢ ይሆናል።